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大陆发动机更名为大陆航空科技 并与派珀飞机合作推出Pliot100训练飞机(2)

时间:2019-04-07 12:42来源:大陆航空科技 作者:中国通航
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hn则表示:大陆公司在迅速蜕变,不断丰富产品组合,提供不同马力范围的航汽和航煤发动机,全面覆盖通用航空领域不同需求。在持续创新并将新产品和新技术推向市场的同时,我们还致力于客户支持和制造工艺的提升,这是我们为客户提供卓越产品体验的重中之重。此次更换与时代更加接轨的品牌形象,只是我们2019年的第一步”,我们将会宣布更多新的服务计划,新产品和颠覆性技术革新,履行我们提升客户价值主张的承诺”。

 

 

而4月2日大陆航空科技果然就宣布与美国著名飞机厂商派珀飞机公司推出PA-28 Pliot100和Pliot100i训练机型。据了解,美国派珀飞机公司(Piper Aircraft Inc.)是全球领先的通用飞机制造商,同时也是世界通用航空制造商协会(GAMA)的成员,创造了通用航空历史上的多个经典机型,自1937年创立以来取得了出产14万架通用飞机的骄人业绩,其中超过半数都是系列初、中、高级教练机,至今全球仍有约40%以上的航校采用Piper单发教练机,超过80%的航校使用Piper双发教练机

 

 

据介绍,派珀公司已选择了大陆航空科技PRIMETM系列发动机(型号:PRIMETM IO-370-D3A)作为Pliot100和Pliot100i型单发飞机的动力方案。派珀公司经过慎重考虑,认为大陆航空科技PRIMETM发动机无论对于目视飞行还是仪表飞行的飞机构型来说,均能满足他们为航校客户设计一款动力强健、成熟可靠并且价格合理的机型的需求。

 

 

大陆航空科技总裁兼CEO Rhett C. Ross表示,“我们为派珀飞机公司的远见、把握市场的能力以及对培训市场的贡献感到高兴,我们对与派珀飞机在PRIMETM系列发动机方面的合作感到兴奋。我们与派珀工程团队的合作,要确保他们不仅从发动机卓越价值,也能从发动机的整体提升方面获益。对于航校来说,这意味着平稳、无故障运行,让航校能够集中精力于最初的目标——培训,而不是维修”。


派珀飞机总裁兼CEO Simon Caldecott也表示:“自从我们最初与大陆团队在派珀 Cub机型上的合作以来,在过去的82年中,大陆团队兑现着在产品开发、质量和服务方面的承诺。对于飞机来说,高质量的发动机是关键所在,这同样也适用于Pliot 100机型。大陆航空科技正是深深了解这一点并与我们的工程部门通力合作,为各种规模的航校寻找合适的解决方案。我们发现PRIMETM发动机,无论从性能表现还是大陆的支持保障方面,都是Pliot100/100i机型的理想动力选择。我们迫不及待能够将Pliot100系列机型加入我们的训练产品线,为客户提供最经济的选择”。

 

 

今天,大陆航空科技宣布第四个系列的活塞发动机产品,新系列发动机和现有的认证发动机以及试验类发动机一道,持续为各类机型提供动力保障。

 

  • PRIMETM认证机型:该系列是认证机型,可以直接替换Lycoming发动机。派珀飞机公司已经将其作为Pliot100/100i训练机型的动力,并将成为派珀 Archer LX和TX机型的替换动力选择。派珀会将其加入飞机TC。此外,作为其他机型的替换动力的STC应用也将很快出现。PRIMETM发动机的定价非常具有侵略性,满足客户的价值需求。PRIMETM系列发动机将受益于大陆114年的航空制造经验,在FAA认证的PRIMETM零部件的基础上,Prime发动机在185-195hp范围内可提供高性能、高可靠性的产品。

  • 大陆传统汽油机认证机型:该系列为90-375hp的汽油发动机,主要OEM有: 塞斯纳C152, C170, C172, C182, C206, C207, CessnaTTX, Columbia 300, 400系列; 穆尼20R, Acclaim; 派珀 Malibu, ArrowTurbo, Seneca; 比奇的Bonanza, Baron; 西锐SR20, SR22, SR22T。

  • TiTan试验类发动机产品:该系列发动机被认为是自制类航空器的理想动力,如Vans, Zenith, JustAircraft, TopCub, 以及其他的试验类飞机。

  • 航煤发动机:大陆同时也是航煤活塞发动机领域毋庸置疑的领军者,佣有135-300hp的7个型号的发动机,交付总量超过6000台,累计飞行小时超过7百万,这些发动机成为诸多航煤活塞飞机机型的初始动力,包括:派珀飞机,Robin飞机,Glassair。动力改装方案在一些主流机型中也非常受欢迎,包括:塞斯纳C172, 派珀28, 钻石 DA40和DA42。


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