曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
 建设“深鹰”——警用无人机应用平台将对深圳警方的无人机进行组网，实现指挥调度、智能应用、大数据应用三大功能，联通大脑中枢（第三代指挥中心）及掌中终端（警务云终端手机），提升应用方式的便捷性；组建无人机警企合作实验室是通过攻坚团队牵头统筹，将需求、技术、成果测试及推广有机结合，将技术实验室搬到实战一线，避免闭门造车的尴尬，将实战一线需求及时反馈给技术实验室，避免技术不能有效解决实战业务需求的问题。
李林举例说，交警部门针对高速公路车辆违法占用应急车道、红绿灯路口压实线变道、人行横道不礼让行人等重点违法行为，通过无人机进行移动式非现场执法，占用应急车道每月执法量为100宗左右，压实线变道每月3000宗左右，不礼让行人每月600宗左右，大大缓解了路面执法警力不足的压力，提高了执法效率。
除此之外，无人机在交通流量监测方面也效果显著，比如在市区内主要路口对某一时段的交通车流量进行前端视频采集，后台统计分析，为红绿灯灯控设置或者路口改造提供基础数据；节假日在大梅沙收费站利用无人机航拍监测前往东部景区的车流量，指挥中心针对车流及时调配警力支援，综合情况向社会发布东部景区交通信息，为市民出行提供便利。
逐一击破
实现社会面规范化管控
“无人机在社会面管控时存在空地协同管理难、发现难及处置难等问题。特别是一些非合作用户，其所用的组装机、杂牌机危险性高。而且，目前还未有完备的法律手段对其进行有效管控。” 团队管控小组负责人、治安巡警支队治安处治安科副科长赵永顺表示。
为了解决这些问题，管控团队根据现实情况，积极探索创新，采取“黑白分明、各个击破”的工作思路，以实现覆盖广、触角深、反应快的管控模式。
通过创建“深穹”—无人机管控平台，区分合作用户及非合作用户，引导合作用户合法飞行。全量接入民航部门无人机数据（深圳地区），实现对在线飞行无人机飞行活动的实时监测及信息化管控。目前，团队已经顺利将民航部门深圳范围全量数据接入市公安局大数据平台，成为全国首个接入相关数据的城市，为无人机管控工作提供了强有力的支撑。而针对非合作用户，组织各区公安分局开展无人机侦测反制设备测试，提升对违法飞行无人机的反制水平。同时，攻坚团队正着手开展全市2250家涉无人机从业单位的基础数据采集工作，夯实无人机行业管理基础，从上游至下游进行全链条监管。
此外，为了推动立法和试点，攻坚团队积极参与省、市级无人机安全立法编写及修改工作，配合市法制办编写《深圳市民用轻小型无人驾驶航空器管理办法》。“不久的将来，深圳将在法律层面赋予公安机关更多管控抓手，使《管理办法》更具操作性，明确告诉市民什么可以做，什么不可以做，做了以后会产生什么后果。”艾蕾蕾介绍。
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