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美国通航生活的一天(3)

时间:2018-03-01 17:24来源:中国通航网 作者:中国通航
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戴维介绍产品的翻新、设计和制作流程
他们设计的产品和种类非常多,这里仅做个别介绍
下午4点多,我们离开工厂,再次回到托伦斯机场前往洛杉矶另一边的安大略机场,这是我们的第四站,去和重要的投资伙伴聚会。
通常情况下,现在正是下午的堵车时间,开车从托伦斯前往安大略要至少花费2个小时,有时甚至需要3个小时,然而使用飞机通勤情况就完全不同了。尽管需要横穿整个洛杉矶,但在空中的飞行时间只需要22分钟,这与地面上糟糕的交通状况相比高下立判。
 
飞略迪士尼公园
途经洛杉矶海湾
俯视货运码头
欣赏密密麻麻的游艇码头
海湾、码头、游艇、通用机场和安大略机场附近的高尔夫球场遥相呼应,基础设施建设独具匠心。
下午5点,我们抵达了安大略国际机场。这是个拥有国际航线的大型机场,中华航空更将于3月下旬开通直达台北的跨洋洲际航线。与此同时,安大略机场同样欢迎通航飞机进入,尽管油价会比邻近小型机场稍贵,但完善的航站楼设施及服务加上绝佳的地理位置,安大略机场仍然吸引着大量通用航空客流。
通用机场和支线机场的融合发展,在这里是不存在问题的。
不知您看到这样简单粗暴的停机方式,有什么感想? 
这位驾驶员的水品和胆量够足,是拖车也需要耐心和勇气,但这在中国怎么经得起检查呀!
我们停好飞机后,地勤人员及时开车来接
安大略机场的FBO一直以来盈利都很不错,这是公务机中心
我们在公务机场作短暂停留后就去参加朋友的晚餐聚会。我们去的是一个知名的意大利餐厅,这里通常是家庭和朋友聚会的好地方,也有不少的生日庆祝,我们在这里的就餐过程,就有4个人过生日,服务员们献上生日蜡烛,同唱生日歌,气氛热闹、和谐。 
幽默画在这个餐厅随处可见,而这样生猛的吃相也令人印象深刻。
8点30,在完成了一天的工作,晚餐之后,朋友把我们送回安大略国际机场的公务机航航楼,我们返回圣何塞。
夜航的准备与日间飞行无异,在确认了航路上没有任何潜在的危险天气或地形之后,我们迅速准备好,起飞返程。
在安大略国际机场起飞,大型的机场设施和我们的小飞机有些不相衬
夜幕下的洛杉矶
晚上11点30由于一股冷空气由西北向东南过境,我们在这段飞行中遇到了比较大的逆风,最终全程时间比去程时多了40分钟。落地圣何塞机场后,飞行员迅速对飞机进行了航后检查,记录好数据后将飞机停机入库,开车回家。
繁忙而充实的一天,又回到了自己温暖的家中,明天要睡个懒觉了!
美国通用航空和航空运动资源庞大,而中国通航产业还处在起步阶段,ASA愿意和广大的航空爱好者分享美国的资信与商机,向您介绍更多的美国航空产业现状。
 
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