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2017年全球通用航空产业发展波澜不惊(3)

时间:2018-01-10 08:57来源:中国航空报 作者:中国航空
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近年来,水上飞机在中国开始蓬勃发展。除了海南三亚,湖北荆门,舟山岛已建成水上机场并运行,其他地方如江苏、浙江、福建、云南等省份,均将建设水上机场列为近年重点发展策略。2017年4月14日,民航局发布《通用机场分类管理办法》,对通用机场实施分类分级管理。截至2017年12月25日,我国已有38个通用机场获颁新版通用机场使用许可证。其中,7家通用机场为新颁发使用许可证,31家为换发使用许可证。

2017年初,国家发展改革委明确北京、郑州等26个城市为首批通用航空产业综合示范区。“通航+旅游”仍是各地建设通航小镇和推动旅游业发展的亮点,目前,以通航产业基地、“通航小镇”等为名目的通航产业园区约有120家。截至2017年底,我国实际开展空中游览的通用航空企业40多家,超过通用航空实际运行企业总数20%,全国空中游览飞行小时9155小时。游览地区涉及约20个省份,超过80个景点(航线),主要集中在海南、甘肃、陕西、北京、四川等地,西藏拉萨也迎来了直升机空中观光客,乘坐雪鹰通航空客H125“小松鼠”直升机可远眺布达拉宫。

中国通用航空产业仍处在高速发展前的培育期。受规制成本高、空域使用难、机场建设慢等问题制约,大部分通航企业仍处在亏损或微利的夹缝状态。2017年3月民航局取消通用航空器引进审批(备案)程序,对企业或个人引进一般通用航空器和喷气公务机不再实施审批和备案,此举减轻企业压力,提高通用航空器引进效率。航空文化和航空教育有望成为新的投资热潮,随着航空工业对航空文化的整合及航空文化与教育领域低投资和市场大的特点,将吸引越来越多的人关注通航产业。

通用航空研发制造能力提升

2017年初,航空工业通飞西锐公司发布了全新2017版G6机型——这是SR22T、SR22和SR20活塞飞机面市以来最先进的机型。西锐公司已经连续3年交付量超过300架,并保持了自2009年以来连续8年近20%的稳定成长。2017年4月25日,“小鹰”500教练机取得南非局方TAC,为“小鹰500”飞机交付南非艾维航校试用,并最终走向非洲市场,实现向“一带一路”国家市场的产能出口奠定了重要基础。

2017年11月22日,ARJ21-700飞机110架机在上海顺利首飞。110架机后续将转场至中国商飞总装制造中心浦东基地开展公务机改装工作,计划2019年交付首家公务机客户盐商集团。12月7日,航空工业自主研制的“善知鸟”AV500无人直升机在辽宁大连开展海上商业飞行,光电吊舱图像传输稳定,成功完成了首次商业飞行。12月12日,一架赛斯纳208EX型飞机从石家庄栾城机场腾空而起飞抵越南,标志着石家庄中航赛斯纳飞机有限公司生产的赛斯纳208EX型飞机首次外销国际市场。

2017年以来,民营企业对通航的热潮不曾减退,承担着自身的使命和担当。8月28日,中电科芜湖钻石飞机制造有限公司获得DA42飞机生产许可证书,该公司成为国内首家以国外型号合格证(TC)为基础、并取得中国生产许可证(PC)的飞机生产制造企业。这种“国外TC+国内PC”的取证方式也是民航通用航空适航审定能力提升的具体体现。10月26日,由中科院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位研发的大型货运无人机AT200完成首飞,标志着全球首款吨位级货运无人机的诞生。AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统,在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”,还可同时控制多架无人机。11月1日,由沈阳航空航天大学自主设计研发的增程电动双座RX1E-A型飞机成功实现首飞。这一机型较上一代将续航时间从45分钟增加到2小时,还增加了整体式降落伞,是我国在电动通用航空领域取得的又一突破性进展。在收购了加拿大钻石飞机公司60%的股份后仅仅时隔一年,中国万丰奥特控股集团在2017年12月宣布了其已完成了对钻石飞机公司在奥地利母公司的收购。这意味着世界前三强的通用飞机制造商——钻石飞机工业公司已全部成为万丰航空工业大家庭中的成员。

技术创新脚步不停

复杂的经济环境以及极具竞争力的二手航空市场影响着公务航空产业,拉美、俄罗斯等地区对喷气式公务机需求减少,全球通用航空喷气式公务机出货量有所下降。2017年公务机交付量约为620~640架,比2016年的成交量小幅减少。中国公务航空市场的迅速崛起,也让世界主流公务机制造商嗅到了商机。2月15日,湾流G650和G650ER获得中国民航局颁发的飞机型号认可证。湾流宇航公司表示将继续加大亚太区产品支持力度,目前亚太区运营314架湾流飞机,其中180多架在大中华区,包括中国大陆、香港、澳门和台湾地区。德事隆航空推进赛斯纳“迪纳利”投放市场的进程。其首个全机身试验件已进入制造阶段,赛斯纳“迪纳利”的涡桨发动机配备全权限数字电子控制系统(FADEC),将有效减轻飞行员工作量,这在同级别机型中属于首例。达索猎鹰表示随着2017年在中国及俄罗斯地区的陆续交付,全新的“猎鹰”8X超远程公务机已在全球所有主要市场服役,已交付的客户遍及美国、欧洲、俄罗斯、南美洲、中东及亚洲。巴航工业2017年7月14日首架由墨尔本生产车间组装的莱格赛500中型公务机成功实现首飞,公司在2017年美国公务航空展上推出了“飞鸿”300的升级款——新“飞鸿”300E轻型公务机,可搭载6名乘客,航程可达3650千米(1971海里)。12月6日,庞巴迪公务机宣布,“挑战者”350超中型公务机交付量已突破200架;最新推出的大客舱机型“挑战者”650飞机交付量超过50架。“环球”7000飞机试飞计划如期推进,已实现超过500个飞行小时的试飞里程碑。
 
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