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　　以数据为证，2016年，全国用户年平均停电时间为10.50小时，其中珠海作为“南方电网供电可靠性示范基地”，每户平均停电仅为1.87小时，比全国低了13倍，每户平均停电次数仅为0.833次，供电可靠率达99.9793%;南方电网广东中山供电局作为南网唯一的配网自动化基地，供电可靠性连续7年排名入围全国前十，配网可转供电率由2010年的81.1%提升至2016年的92.86%，严管综合停电，按“用户一年只停电一次”的原则统筹安排年度停电计划，2016年综合停电共122项，用户停电时间减少1.39小时;配网线路转供电共3595条次，用户停电时间减少5.16小时。当电网有检修任务时，尽量开展带电作业，2016年配网带电作业共实施2706次，用户停电时间减少5.65小时。2016年，中山每户平均停电时间为3.57小时，佛山为5.22小时，远低于全国平均水平。

　　直升机、无人机助力勘灾巡视

　　在台风受灾导致大面积停电后，很多输电线路受地形影响，快速勘查线路受损情况难度较大，使用直升机、无人机可以克服交通不便困难，第一时间把受损情况摸排回来，为应急指挥部快速复电提供决策依据。据了解，“飞鸽”过后，南方电网公司第一时间启用直升机、无人机进行受灾现场勘察，合计对珠海65条架空线路快速堪灾巡视，作业里程808公里，占珠海主网线路总里程70%，其中发现倒塔8基，断线(断股)27处，飘挂物21处，其他缺陷47处，合计103处。特别是台风灾害后使用直升机对向澳门供电的国珠甲乙输电线路的勘察，为澳门的快速复电发挥了重要作用。二是复电后仍有部分线路受台风影响导致线夹、螺栓等部件松脱，使用直升机或无人机搭载红外光电吊舱，可以全面对主网线路进行“体检”，查找潜在的缺陷隐患。

　　多项“第一”的背后

　　人巡+机巡，是电网巡检作业的重大变革，是落实精益管理的创新实践。随着电网线路规模不断壮大，南方电网公司积极推广机巡作业，直升机等飞行器参与电网作业程度不断深入。

　　据了解，南方电网广东公司建立了无人机作业管理系统，规范了无人机飞行的空域使用，为空管部门解决无人机管理难积累了经验，是全国唯一获批无人机大范围常态化飞行的单位。

　　截至今年8月底，直升机作业里程累计53843公里，居全国省级电网前列;使用固定翼无人机进行大规模通道巡检，巡视作业里程累计72401公里，居全球首位，在35千伏及以上输电线路覆盖率达到56%;建立了无人机驾驶员资质培训机构，是国内电力行业第2家获批AOPA培训资质的单位，迄今为止累计培养教员6员，驾驶员、机长510名，为智能作业发展储备了技术团队;于2016年在国内首次应用无人机完成新建输电线路竣工验收，效率相比人工提升了6倍。

　　随着电网线路资产规模日益庞大，高压输电线路和铁塔越来越多，传统依靠人工为主的电网线路巡检模式，已经不能适应现代化电网精益化运维管理的需要。南方电网广东公司重视科技创新，敢为人先，大力推进“机巡+人巡”协同巡检，已经逐渐形成了直升机、固定翼无人机、多旋翼无人机飞行器等多机种、覆盖直属19个地市供电局的机巡作业矩阵，建立了“机巡中心有人直升机精细化巡检+机巡中心固定翼无人机通道巡检+地市局多旋翼无人机辅助单点及故障巡检”的多机型协作模式，解决全面覆盖输电线路巡视的需求。

　　同时，依托“大数据”“云计算”等现代信息技术，拓展智能化机巡在电网缺陷整治、电网规划建设、电网巡视维护、应急抢修等领域的应用，推进机巡大数据的规范管理和挖掘应用，打造全自主的机巡数据分析能力示范基地，包括建立全国第一个机巡数据专业分析管理平台，立体测图、3D建模、多拼相机应用、大型无人机巡检、有人直升机带电作业、机器人、数字化通道运维等多项新技术应用，作业效率、质量大幅提升。

　　据了解，南方电网广东公司于2016年9月印发《“十三五”输配电线路“机巡+人巡”协同巡检实施方案》，提出2020年建成“机巡为主、人巡为辅”的输电线路巡检模式及“机巡+人巡”的配电线路巡检模式，持续提升输配电线路巡检质量、效率，实现安全、成本、效能总体最优的工作思路。