通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　　目前，中国的发展阶段已经逐渐摆脱对物质硬需求的极端重视阶段，而是更加重视精神层面的创意、学识、独特个性展示，这或许是通用航空扩大社会影响层最有希望的一面，毕竟社会需求的实现需要大量的创新，包括产品的创新、商务模式的创新以及营销创新。

　　如今，我们经常可以看到不同群体对通用航空发展趋势的不同判断，这是一个很典型的“围城”现象。大多数投资者和非从业者都对通用航空抱有更加乐观的判断，对通用航空发展的大势以及盈利性提出积极的预测。而已经进入通用航空领域的投资人与从业者则更加冷静甚至偏向悲观，对行业发展和运营环境改善的预测更消极。其实，从心理学角度看，这是一个典型的视角误差，乐观者忽略了通用航空当前规模弱小、基础设施缺乏、制度体系不健全等问题，悲观者则在当下竞争与经营困境中，忽略了市场整体增长与以创新赢得增量市场的前景。其实，宏观发展机遇与微观经营困难并不相悖，重要的是不把行业大势与企业经营环境混同来看待。

　　总之，企业可以对中国通用航空发展大势看好，但不能忽略对经营业务和发展战略的精心谋划。例如，近年来虽然中国飞行培训十分火热，但通用航空爱好者的增加数量却有限，更多的学员是以就业为主要培训目的。这说明中国以私人飞行为目标的培训机构目前尚难获得足够市场，对特定市场新业态过于乐观未必符合当前的中国国情。