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　　九江官方对该项目寄予厚望。彼时，谈及庐山空中旅游，九江市副市长廖奇志对媒体表示：“庐山直升机空中旅游的起航，开创了九江旅游新形式，推出的‘空中看九江’旅游航线，把庐山、长江、鄱阳湖和九江城区连为一体，打造立体式’大九江’空中旅游线路，中外游客可在空中体验原来无法企及的旅游乐趣。”

　　2009年，时任庐山管理局党委书记郑翔称，庐山在国内风景区中首先把直升机传统的交通功能延伸为观光旅游功能后，将把庐山、长江和鄱阳湖连为一体，形成一个立体式的“大庐山”旅游格局，具有十分重要的意义。“30年前，庐山首创了将电影与旅游相结合的方式，一部《庐山恋》，让庐山家喻户晓;30年后，庐山又首创了直升机旅游方式，必将再一次大大提高庐山的知名度，促进九江乃至江西的旅游经济发展!”

　　不过，业内人士却对庐山空中旅游市场的前景表示担忧。据江西日报报道，在庐山从事旅游行业的吴健先生直言：“一是性价比不高。据我了解，乘坐一次直升飞机每人需支付988元，如此高昂的价格，普通百姓承担不起。飞机只在空中停留十分钟，有多少人愿意花费近千元坐一次呢?二是意义不大。与许多游客沟通过，他们认为用双脚登上庐山才能体现旅游的意义，从直升机上看庐山和从山顶上看并无太大差距，还缺少了登山的乐趣。作为本地人，我很不看好这个项目。”