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展为契机开展专题招商推介活动，瞄准国内外龙头企业，引进一到两个具有重大影响力和示范效应的龙头航空产业项目，进一步推动航空产业集聚、扎堆。”珠海市航空产业园管委会经济贸易发展局局长林伟萍说。
高端化紧盯高端环节抢占行业制高点
7月5日，由中航工业通飞研发的我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机“领世AG300”公务机在珠海机场首飞成功，并获得了国内乃至欧美的订单。
“领世”的成功首飞，填补了我国该类型飞机制造的空白，也成为金湾航空产业坚持向研发设计、营销等产业链高端环节跃升、提高核心竞争力的缩影。
“飞机制造一直是我们的优势和发展的重点。”在林伟萍看来，航空运输装备制造处于制造业金字塔的顶端，高附加值、高科技含量，集合众多技术，对产业链条的完善和延生有着极大的推动作用。
在发展航空制造产业的过程中，金湾一方面引进加工制造壮大产业规模，另一方面通过推动自主研发和产业链的完善，在产业规模壮大的同时使产业向高端环节延伸。
据了解，目前金湾航空产业的龙头企业中航工业通飞已在珠海设立研发基地，并取得了明显的成效，部分产品占据行业的“制高点”。截至目前，中航工业通飞已在珠海组建涵盖航空研发、运营、俱乐部等领域的6家航空企业。
据了解，该公司已批量生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C飞机、小鹰500飞机、运5B飞机、浮空器等产品。正在研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（TA600）也完成了全部设计环节，各零部件陆续运到珠海进行最后总装，预计明年底将进行试飞，其中“蛟龙600”型水陆两用飞机是中国自主研发的首架水陆两用飞机，也是当前世界最大的一款水陆两用飞机。
值得关注的是，中航工业通飞在今年投资8000万美元的中航塞斯纳公务机合作生产项目完成了国家发改委立项，已完成公司注册，计划今年内生产首批2架赛斯纳公务机，每架飞机市场售价将达上亿元，未来市场发展空间广阔。
在中航工业的带动下，与航空相关的其它高端企业也被金湾所吸引。据了解，以芯片研发制造为主的上市公司欧比特也将在金湾航空产业园建设芯片式卫星和无人机生产项目，该公司在芯片研发领域具有很强的竞争力。目前，航空产业园与欧比特公司已就项目落户园区达成一致意见，其入驻将提高金湾航空产业在芯片及无人机细分领域的核心竞争力。
集约化打造宜居宜业航空新城区
装备制造被称为“工业之母”、“国之重器”，其产业的带动能力极强，但对土地、水资源、能源等生产要素需求也很高。近年来，金湾通过编制高端规划以及“三清”（清土地、清政策、清项目）等，提高航空产业园的产城融合水平和配套产业园的土地利用效率，促进航空制造的绿色发展、集约发展。
摒弃过去粗放式的产业发展，金湾首先对产业园区进行高端规划。“如果规划没有做好，产业园区的土地利用就会无序，这种无序发展会浪费土地资源，也会对环境造成影响。只有规划编制好了，才能使每一寸土地都发挥应有的作用，才能将产业对环境的影响程度降至最低。”金湾区相关负责人说。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：珠海金湾航空产业迎来加速发展期(2) |
