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也就是说，通航试验区有望与航空港区一样，享受水电气暖等价格福利，率先开展融资租赁业务，享受地方收入全留的财政政策等。
航空港区位于郑州市中心城区东南约20公里，通航试验区位于郑州中心城区西北20公里，两者如何实现互补？
按照《规划》，两者主要通过四条通道连接：
通道一：通过上新高速、商登高速快速连接；
通道二：通过连霍高速、京港澳高速快速连接；
通道三：通过连霍高速、绕城高速、机场高速快速连接；
通道四：通过城际铁路快速连接。
优势
四大“法宝”，助力通用航空产业发展
2011年，国务院先后出台多个政策性文件，大力引导通用航空产业发展。作为首个把航空经济上升为国家战略的城市，郑州有哪些优势？
上街区政府一负责人表示，郑州拥有四大优势。
区位优势：辖区上街机场是全国70个民用航空机场之一，机场半径10公里内地势平坦，可一站到达本省周边14个军、民用机场。
通航业务优势：郑州拥有省内首家通航公司，具有开展多种通航业务的丰富经验，另有河南航模队、河南跳伞队等。
产业联动优势：2013年3月国家批准《规划》，运输航空的发展将带动通用航空发展。
人力和技术优势：郑州拥有郑州航空工业管理学院、郑州飞机集团和中电科集团公司等一批航空科研单位和院校。
畅想
2020年的通航试验区
经济规模将超千亿元
“20年前，出行主要靠自行车；现在，汽车成了代步工具；未来10年，私人飞机有望进入普通家庭。”华彬航空集团执行董事邓军认为，与“高大上”的运输航空相比，通用航空其实更贴近市民生活。
未来，空中旅游、私人飞机、空中抢险救灾、直升机医疗急救、空中作业给农田山林播种撒药，将成为我们日常生活的一部分。
据悉，位于郑州市西北部的通航试验区，核心区以上街机场为平台，主要分为机场跑道区、航空维修服务区、教育培训区、飞机组装区、飞机零部件制造区等功能区。
2014年，通航试验区预计实现总投资50亿元，入驻企业累计达到30家，机队规模达到35架。
预计到2020年，通航试验区内基地公司达到20家，机队规模达到200架，年实现10万飞行小时，带动航空内饰、制造、材料、地产、金融、服务等行业发展，实现超千亿元经济规模。
活动
天上“嘉年华”
9月将在上街区启动
为了让更多人了解通用航空，对外展示通航试验区活力，发布会上，郑州市政府副秘书长李杰介绍，“2014郑州华彬航空嘉年华”将于9月9日至11日在上街机场举办。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：郑州通航试验区总规划获批 2020私人飞机或普及(2) |
